最后一节车厢：孤车夜行

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 官网3小说作者：目休一

云岭线是一条单线山区支线，八十七公里，七座车站，每天只有一趟夜车对开。二〇一一年十二月二十三日的夜里，八六二三次丢了一节车厢：编组单上有，发车时有，到雾渡站时没有。车上一名押运员随车失踪，案卷上只写了一行「编组记录笔误、本人自行离职」。　十五年后，列检工长陆铮敲到第十六节，锤声是哑的。不是裂纹，是材质不对。这节车被人换过。车号三四四二一七，报废台账上写着二〇一一年十二月二十八日销毁，可它现在就挂在夜车的尾巴上，等着发车。　他扣了车。扣车四天后，停职通知下来了，三条理由，条条在理。　他能听出金属的裂纹、松旷和材质，听不出人心。可他敲下去的第一锤，就敲开了整条线压了十五年的那件事：车厢没有消失，是被人换了号；人也没有消失，是有人顶着他的工号，活了十五年。　从第一节车敲到第七座站，从一张编组单追到一个空号。最后一节车厢，到底停在哪条股道上。

 官网3小说介绍：云岭线是一条单线山区支线，八十七公里，七座车站，每天只有一趟夜车对开。二〇一一年十二月二十三日的夜里，八六二三次丢了一节车厢：编组单上有，发车时有，到雾渡站时没有。车上一名押运员随车失踪，案卷上只写了一行「编组记录笔误、本人自行离职」。　十五年后，列检工长陆铮敲到第十六节，锤声是哑的。不是裂纹，是材质不对。这节车被人换过。车号三四四二一七，报废台账上写着二〇一一年十二月二十八日销毁，可它现在就挂在夜车的尾巴上，等着发车。　他扣了车。扣车四天后，停职通知下来了，三条理由，条条在理。　他能听出金属的裂纹、松旷和材质，听不出人心。可他敲下去的第一锤，就敲开了整条线压了十五年的那件事：车厢没有消失，是被人换了号；人也没有消失，是有人顶着他的工号，活了十五年。　从第一节车敲到第七座站，从一张编组单追到一个空号。最后一节车厢，到底停在哪条股道上。

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